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NEWS

Verjüngte Schoten
Gewicht zu sparen ist für alle Segler, die ihre Yacht schneller machen möchten, oberstes Gebot. Nein, nicht am Gewicht des Skippers soll gespart werden, es geht immer um das Gewicht der an Bord befindlichen Ausrüstung. Ganz besonders bei den Segeln und dem Tauwerk wirkt sich das eingesparte Gewicht doppelt positiv aus. weiter
Faltenrock
Besonders bei klassisch ausgerüsteten Fahrtenyachten gibt es oft ein unschönes Bild am Vorliek der Segel. Horizontale Falten, die von den Mastrutschern oder den Stagreitern in das Segelinnere laufen. Gerade bei neuen Segeln treten diese Falten verstärkt auf und stellen für den neuen Segeleigner ein Ärgernis dar. Hat der Segler doch neue, formstabile und reckarme Segel für seine Yacht angeschafft, um sich nicht mehr an den Falten der alten „Lappen" zu ärgern. weiter
Fallspannung
Die richtige Fallspannung stellt bei den „Am-Wind-Segeln“ nicht nur eine der wichtigsten Trimmhilfen dar, sie ist die Grundvoraussetzung für ein gut profiliertes Segel. weiter
Farbmarkierung unter der Saling
Immer mehr und besonders neue Yachten werden von den Yachtkonstrukteuren nicht mehr mit überlappenden Vorsegeln designed. Diese Yachten haben nur noch ein Vorsegel für alle Windbedingungen. Es handelt sich dabei weiter