Konvex Main

KonvexMain ist ein Großsegelschnitt, den wir unter diesem Markennamen im Jahr 2000 vorgestellt haben, er unterscheidet sich von herkömmlichen Großsegelschnitten durch eine auf exakte Widerstandsreduzierung ausgelegte Achterliekskurve. Eine wesentliche Erkenntnis unseres 3 jährigen Forschungsprojektes war die Feststellung, dass die Auftriebsbeiwerte bei den verschiedenen Segeln als gut anzusehen waren. Ganz anders war es bei den Widerstandswerten: Hier gab es zwischen den einzelnen Segelformen gravierende Unterschiede. Ein Großsegel mit schlechten Widerstandswerten wird dafür sorgen, dass sowohl die Geschwindigkeit, wie auch die „Höhe am Wind“ nicht optimal ist und was für den Fahrtensegler mindestens ebenso gravierend ist, das Schiff wird mit erheblich mehr Krängung segeln und zu mehr Luvgierigkeit neigen.

Unser KonvexMain

Unser Großsegelschnitt zeichnet sich durch eine sehr harmonische und exakt gestrakte Achterliekskurve aus. Es geht hierbei zum einen darum, eine möglichst große, konvexe Rundung zu erreichen, zum anderen geht es aber auch darum, dass die durch die Rundung gebildete elliptische Kurve in einem bestimmten Verhältnis zur Sehnenlänge steht. Unser KonvexMain Design hat auf unterschiedlichen Schiffstypen sehr gleich bleibend gute Eigenschaften an den Tag gelegt, und zwar im einzelnen führt es dazu dass:

- die Yachten ausgewogener segeln (weniger Luvgierigkeit)
- die Yachten weniger Lage machen
- die Yachten bei böigem Wind leichter zu steuern sind
- die Segel später gerefft werden können
- die Yachten mehr Höhe am Wind segeln
- die Yachten mehr Geschwindigkeit laufen
- Segel im KonvexMain Design sind sowohl durchgelattet als auch  mit einer teilweisen Durchlattung lieferbar. Wie dieses Segel für Ihr Schiff aussehen muss, legen wir bei einer individuell für Sie angefertigten Konstruktion fest.