Trecker System

Ein Meilenstein in unseren Forschungs- und Entwicklungsbemühungen rund um das Rigg und die Segel war die Entwicklung des Trecker – System. Die Grundidee und die damit verbundenen Vorteile einer vorbalancierten Baumfock waren schon viele Jahrzehnte bekannt. Eine Umsetzung in der Sportschifffahrt gab es aber nicht. Zusammen mit der Fa. Müller & Hans machten wir uns daran das Trecker – System zu entwickeln. Nach einigen Rückschlägen, z. B. einem gebrochenen Baum oder falschen Annahmen bei der Profilentwicklung des Segels, konnten wir ein Produkt anbieten dass sehr viele Vorteile vereinigte:

Das Trecker - System verursacht etwa 1/6 der Krängung, die ein vom Vortrieb her identisches konventionelles Vorsegel erzeugen würde.

Die Vorbalancierung des Trecker - Systems ist verantwortlich für den geringen Schotzug. Er entspricht etwa 1/4 des Schotzuges eines Großsegels gleicher Größe.

Das Trecker - System ist selbsttätig beim Wenden und Halsen. Die Vorbalancierung sorgt hier für ein weiches Umschlagen des Segels.

Es gibt nur ein Vorsegel, da durch wird Stauraum unter Deck frei.

Das Trecker - System ist ein alternatives Vorsegel - System für Top – oder 7/8 getakelte Segelyachten. Bedingt durch die Geometrie des Trecker - Systems behält das Treckersegel bei allen Anstellwinkeln die gleiche Form. Hierdurch ergibt sich auf allen Kursen, die raumer als 45° sind, ein im Vergleich zu herkömmlichen Vorsegeln höherer Wirkungsgrad pro qm Segelfläche. Bei Halbwindkursen kann ein Trecker - System durchaus einen Vortrieb erzeugen, der dem einer in der Fläche 3-mal so großen Genua entspricht. Hoch am Wind verhält sich das Trecker - System ähnlich einer guten Genua 3.

Prinzipiell kann das Trecker - System auf allen Schiffen als Alternative zu den herkömmlichen Vorsegeln eingesetzt werden. Ausgenommen sind Yachten mit einem Babystag. Hier müsste der Abstand zwischen Treckerbaum und Mast so groß gewählt werden, dass kein guter aerodynamischer Wirkungsgrad mehr erzielt werden kann.

Das Trecker - System wird von uns, in Kooperation mit den Riggherstellern Müller & Hans, 4 Jahren lang vertrieben und in dieser Zeit auf 312 Yachten eingebaut.

Das Spektrum der Yachten reicht von einer Biga 23 bis zu einer 17m langen Fahrtenyacht mit 20 t Gewicht.

Nach der Firmenschließung der Fa. „Müller & Hans“ fehlte uns leider der Partner für die „Hardware“ um das Trecker – System weiter anzubieten.